সর্বশেষ
নিয়ন্ত্রণহীন অটোরিকশা
দখলদার ইসরায়েলকে হটিয়ে ‌‘প্রতি ইঞ্চি’ ভূমি মুক্ত করা হবে: হিজবুল্লাহ
যুক্তরাষ্ট্রের বিনিয়োগকারীরা সময় থাকতেই কেটে পড়ুন: গালিবাফ
বিশ্ব মেধাসম্পদ দিবস ২০২৬: উদ্ভাবন ও ঐতিহ্যের সেতুবন্ধন
হরমুজ প্রণালিতে পুনরায় ইরানি সামরিক নিয়ন্ত্রণ
Ankhi Alamgir and Rumi are going to Japan to perform songs NF NEWS
ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠান বিভিন্ন এলাকায় বন্ধ আছে আজ
লিভারপুলকে হারিয়ে এগিয়ে রইল পিএসজি
বিয়ের প্রস্তাব কি গোপন করবেন, নাকি প্রকাশ করবেন
সরকারি দলের সংসদীয় সভা অনুষ্ঠিত
জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের ভর্তি পরীক্ষা কবে, জানা গেল
আজ রাতে পুরো একটি সভ্যতা চিরতরে বিলুপ্ত হয়ে যাবে: ট্রাম্প
বিসিবির অ্যাডহক কমিটির প্রথম সভা সন্ধ্যায়
জুলাই গণঅভ্যুত্থানের স্বপ্ন নিয়ে সংসদে রুমিনের ‘কথার পারদ’
এপ্রিলে বাড়ছে না জ্বালানি তেলের দাম

নিয়ন্ত্রণহীন অটোরিকশা

রাজধানীর অলিগলি থেকে শুরু করে ভিআইপি রোড—সবখানেই এখন রাজত্ব করছে অনিয়ন্ত্রিত ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। দিনদিন বেপরোয়া হয়ে ওঠা এই বাহনটি এখন নগরবাসীর জন্য মরণফাঁদ হয়ে দাঁড়িয়েছে। কিন্তু এই বিশৃঙ্খলার শেষ কোথায়? সমাধান কি কেবলই নিষেধাজ্ঞায়, নাকি একটি সুষ্ঠু নীতিমালায়?

ঢাকা শহরের ট্রাফিক ব্যবস্থার গলার কাঁটা হয়ে দাঁড়িয়েছে অবৈধ অটোরিকশা। আফতাবনগর, গুলশান কিংবা বাড্ডা—সবখানেই চিত্রটা একই। সিগন্যাল অমান্য করা, উল্টো পথে চলা আর বেপরোয়া গতির কারণে প্রতিনিয়ত ঘটছে দুর্ঘটনা। সম্প্রতি শ্যামপুরে ওড়না পেঁচিয়ে পিংকি খাতুন নামে এক নারীর মৃত্যু চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দিয়েছে, এই বাহনগুলো কতটা ঝুঁকিপূর্ণ।

রাস্তায় চলাচলকারী সাধারণ মানুষ ও মোটরচালকরা চরম অসন্তোষ প্রকাশ করছেন। মোটরসাইকেল চালক জুয়েল রানার মতে, লাইসেন্স বা নম্বরবিহীন এই বাহনগুলো রাজধানীর রাজপথ দাপিয়ে বেড়াচ্ছে। অন্যদিকে, ব্যাংক কর্মকর্তা রাফায়েল হাসানের মতো পথচারীরা রাস্তা পার হতেও এখন আতঙ্ক বোধ করেন। কিছুদিন আগেই আফতাবনগরে অটোরিকশার ধাক্কায় দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন তিনি।

বিশ্লেষকরা বলছেন, অটোরিকশাগুলোর বড় সমস্যা হলো এদের নির্মাণশৈলী। তোশি মোটরসের সিইও লোকমান শাহ জানাচ্ছেন, বর্তমানে রাস্তায় চলা অধিকাংশ রিকশা গ্যারেজে তৈরি এবং এগুলোর কোনো কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেম নেই। অথচ বুয়েটের অনুমোদিত একটি নিরাপদ মডেল ঝিগাতলা ও আফতাবনগরে পরীক্ষামূলকভাবে চালু হলেও আইনি জটিলতায় তা আটকে আছে।

ডিএমপির মিডিয়া বিভাগ বলছে, সুনির্দিষ্ট নীতিমালা না থাকায় এই সমস্যা নিয়ন্ত্রণ করা প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ছে। চালকদের প্রশিক্ষণ, নির্দিষ্ট রুট এবং লাইসেন্সিং ব্যবস্থার আওতায় না আনলে এই বিশৃঙ্খলা থামানো যাবে না। যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হকও একই কথা বলছেন। তার মতে, অপ্রাপ্তবয়স্ক কিশোরদের হাতে স্টিয়ারিং তুলে দেওয়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বহুগুণ বাড়িয়ে দিচ্ছে।

সরকার অবশ্য এই বিশৃঙ্খলা নিরসনে কঠোর হওয়ার ইঙ্গিত দিয়েছে। সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম জানিয়েছেন, প্রধান সড়কগুলোতে অটোরিকশা প্রবেশ নিষিদ্ধ করার প্রস্তুতি চলছে। তবে চালক ও মালিকদের স্বার্থ রক্ষা করে একটি সমন্বিত সমাধানের পথ খুঁজছে প্রশাসন।

সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে কেবল অভিযান নয়, বরং একটি আধুনিক ও বিজ্ঞানসম্মত নীতিমালা এখন সময়ের দাবি। অন্যথায়, রাজধানীর সড়কগুলোতে লাশের মিছিল থামানো দায় হবে।

ঢাকা কি অটোরিকশার শহর? প্রতিদিনের দুর্ঘটনা ও বিশৃঙ্খলার নেপথ্যে কে?” স্ক্রিপ্টের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আফতাবনগর বা বাড্ডা এলাকার অটোরিকশার উল্টো পথে চলার ফুটেজ ব্যবহার করতে পারেন। স্ক্রিন কার্ডে “অটোরিকশা নিয়ন্ত্রণে ৫টি প্রস্তাবনা” (লাইসেন্স, রুট নির্ধারণ, গতিসীমা ইত্যাদি) লিখে দেখাতে পারেন, যা ভিডিওর মান বাড়াবে।

সম্পর্কিত খবর

এই পাতার আরও খবর

সর্বশেষ